加國新聞


多倫多滿地可交通瓶頸最嚴重


[2017-01-12]
CAA全國調查


一項最新報告顯示,與包括紐約及洛杉磯等在內美國城市比較,加拿大全國各地交通瓶頸導致更嚴重擁擠,每年浪費本國司機額外1,150萬小時通勤時間。

該份由加拿大汽車協會(Canadian Automobile Association ,下稱CAA)委託製作的報告顯示,全國流量最大的高速公路,貫穿多倫多市區的401高速公路,其擁堵度在加美兩國僅排名第9。而滿地可的交通瓶頸,卻在全加排名第3,其程度與美國波士頓相若。

CAA通過搜集加拿大全國約3,000公里的GPS數據,對各省及市交通流量進行評估分析,主旨冀找出交通瓶頸現象嚴重區域,引起政府部門關注,出台相應政策應對,認為對於提高社會運作效率及降低整體溫室氣體排放有助。

不過觀察人士就警告,在下結論前不應過分依靠數據,認為各地交通瓶頸區域的情況各有不同,尤其全國各城市中心區域的交通堵塞,需各自獨立檢視。

相關報告認為,全國排名前20位的瓶頸道路,僅佔調研中使用的3,000公里公路的65%。

多倫多交通堵塞情況令人失望!報告中,無論是前10位交通黑點,抑或前20位交通瓶頸位置,均有過半上榜路段屬於多倫多。前10位中,滿地可3個路段榜上有名,該市亦有另2處地點出現在10至20位排名間;溫哥華有2處路段位列前10,另有2處進入前20位。魁北克城則有一處道路上榜。
CAA發言人傑克(Ian Jack)表示,報告顯示必須立即處理部分地區交通堵塞情況,加建道路並不能解決問題。

相關報告的作者、供職於交通基建顧問公司CPCS的吉爾(VijayGill)表示,交通堵塞對於社會生產力及環境,同時構成負面影響。以多倫多最繁忙高速公路為例,平均36分鐘至60分鐘的堵塞,令所有司機全年在通勤方面,多耗費320萬小時。

該調研預計,全國情形最惡劣的瓶頸路段,每年導致1,150萬小時延誤,需額外多耗費2,200萬升汽油。

溫哥華市府前城市規劃師托德蘭(Brent Toderian)表示,市府有相應數據對車流密集區域進行評估,不過大部分該類調研,系基於「駕駛是最佳出行方式」的假設前提下完成。

托德蘭將交通擁堵比作膽固醇,認為其對於城市發展即有害處,也有益處。舉例而言,一處交通較為堵塞區域,對於地產或零售業發展有一定裨益。

「我們不能期望即獲得車速,又取得人流。成功的城市均有堵塞現象,如果沒有堵塞,這座城市就完了。」
 
由加拿大汽車協會評定的全加交通瓶頸區域排名如下:

1. 多倫多-401公路介於427公路至 Yonge Street路段
2. 多倫多-當河谷大道(Don Valley Parkway)/404公路介於 Don Mills Rd. 至 Finch Ave路段
3. 滿地可-40 號公路介於 Boulevard Pie-IX 至 520 號公路路段
4. 多倫多-嘉甸拿公路(Gardiner Expressway)介於 South Kingsway 至 Bay Street路段
5. 滿地可-15 號公路 介於 40 號公路至 Chemin de la Cote-Saint-Luc路段
6. 多倫多-401公路介於 Bayview Avenue 至 Don Mills Road路段
7. 多倫多-409公路 介於 401公路至 Kipling Avenue路段
8. 滿地可-25號公路 介於 Avenue Souligny 至 Rue Beaubien路段
9. 溫哥華-Granville Street at SW MarineDrive路段
10. 溫哥華-W Georgia Street 介於 Seymour Street 至 W Pender Street路段
11. 多倫多-401公路介於當河谷大道至 Victoria Park Ave路段
12. 多倫多-Black Creek Drive 介於 Weston Road 至 Trethewey Drive路段
13. 多倫多- 401公路介於 Mavis Road 至 McLaughlin Road路段
14. 滿地可-40 號公路介於 520 號公路 至 Boulevard Cavendish路段
15. 溫哥華-Granville Street 介於 W Broadway Street 至 W 16th Avenue路段
16. 滿地可-20號公路近1re Avenue
17. 魁北克城-73號公路 介於 Chemin des Quatre Bourgeois 至 Avenue Dalquier出口路段
18. 多倫多-401公路與 427公路接駁處
19. 多倫多-400公路 近 401公路路段
20. 溫哥華-馬西隧道(George Massey Tunnel)近99號公路處

 


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