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無人駕駛車或令劑堵更嚴重


[2019-05-27] - 7035人點閱
【本報訊】無人駕駛車 (Autonomous Vehicles) 的實際路面測試已進行多時,何時會普及仍是無知之數,但似乎是大勢所趨。不過,有研究就指出,一旦無人駕駛車普及,或許會令交通擠堵的情況更加嚴重。
卑詩省的維多利亞運輸政策學會 (Victoria Transport Policy Institute) 的研究指,無人駕駛車普及的話,最多令交通劑堵情況增加30%。
學會指出,多倫多目前的平均每程通勤時間,為34分鐘;根據學會的研究,時間就會增加至45分鐘。
而溫哥華和滿地可的通勤時間,就會由約30分鐘,增至40分鐘。
安省滑鐵盧大學的研究員安傑域斯 (Michal Antkiewicz) 已經對無人駕駛車的前景進行了3年的研究。他稱,最快5年後,無人駕駛車才會獲准在路面上行駛。
安傑域斯又稱,由於無人駕駛車是不會超速,又不會違規,加上是設置是以安全為主,所以是會拖慢整體交通運行。
他舉例指出,若道路限速為每小時50公里,無人駕駛車是不會超越,同時經常與前車保持一定距離。
在美國進行的測試之中,就已經出現無人駕駛車導致交通擠堵的情況。
安傑域斯又表示,無人駕駛車有能力與同類車通訊,所以是有可能透過此功能,來形成交通擠堵的情況。
美國加利福尼亞大學聖塔克魯茲分校 (UC Santa Cruz) 環境學副教授波爾(Adam Millard-Ball)指出,低速行駛的成本是較低,若無人駕駛車互相通訊,就可能會造成交通擠堵的情況。
波爾更加表示,一旦有2,000部無人駕駛車在三藩市內行駛,就可以令細街道的行車速度,大幅降至每小時3公里。
城市研究專家認為,這個問題是可以透過行車收費來解決,因為減少道路上的汽車,才有助舒緩擠堵的情況。
而單是向用者收費,也不可以解決問題,最重要的是有更有效的公交系統、使用騎車或步行,以及減低通勤路程等行動配合。
安傑域斯就指出,無人駕駛汽車的通訊系統是如何設置,是以安全為先,或是行車成本為先,亦是值得考慮的因素。
另外,各級政府亦應無人駕駛汽車的即將普及化,做好規管的準備。


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