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專家倡推進大灣區航運業發展


[2018-01-12] - 2176人點閱
第五屆中國航運50人論壇年會暨首屆大灣區港航物流發展論壇昨日在廣州南沙開幕,交通運輸部原副部長、國際海事組織大使徐祖遠在主旨演講中指出,「一帶一路」和粵港澳大灣區的疊加效應,將進一步推進區域內航運業發展,粵港澳大灣區各城市應逐步調整分工,通過整合資源在區域內形成一條集貿易運輸、航運保險、航運電商、航運經濟等更加立體、覆蓋鏈條更加全面的灣區行業新業態。

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴強調,灣區已具備萬億美元級的GDP規模,繼續擴張經濟規模的重心是解決發展不平衡、不充分的問題,其重要任務是推進產業邁向國際、國內價值鏈中高端。因此,粵港澳大灣區需要在整個灣區範圍內來研究具有整體性的產業生態和形態,而不是在灣區裡面各個城市各打自己的算盤。

穗深港三地是競合關係

徐祖遠認為,粵港澳大灣區的體量決定了這裡將是航運業最大的熱土,在資源配置中,航運要素將得以進一步豐富和健全。廣州、深圳、香港是粵港澳大灣區的三個核心城市,三者之間的關係應該是競合的關係,競合的關鍵在於資源的相互配置和資源的互補效應。具體到航運業,廣州要建設的是貿易中心、物流中心、航運中心、航運人才中心,深圳是一個講創新和開放、融入基因的城市,因此在航運創新和先行先試等方面將發揮作用,而香港的航運管理傳統優勢主要在於航運的金融和高端的航運服務等領域。隨着粵港澳大灣區各城市分工的逐步調整和整合,區域內將形成一條集貿易運輸、航運保險、航運電商、航運經濟等更加立體、覆蓋鏈條更加全面的灣區行業新業態。

鑑於南沙地處粵港澳大灣區地理幾何中心,是珠江口兩岸城市群的樞紐性節點,「一帶一路」、粵港澳大灣區、國家新區、自貿區等戰略在這裡疊加實施,徐祖遠建議南沙創新投資便利化、貿易便利化措施;創新和完善優化現代航運服務體系;創新航運總部經濟模式,吸引更多的航運企業落戶;進一步加強港航基礎設施的互聯互通。


上题 : 穗擬設粵港澳大灣區國際商銀

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