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全球最大客滾輪渡碼頭湛江開港


[2020-09-26] - 1076人點閱
湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭(以下稱「徐聞港」)26日開港運營。

廣東省航運集團所屬湛江徐聞港公司有關負責人表示,徐聞港項目被譽為「海峽通道工程」,總投資超17億元(人民幣,下同)。

通航後,徐聞港成為全球最大、功能最全客滾輪渡碼頭,廣東與海南兩地海上航程從兩小時縮短為一小時。

廣東省發改委有關負責人受訪說,隨着徐聞港項目進一步打通瓊州海峽黃金通道,將促進廣東、粵港澳大灣區與海南自貿港的對接;而香港可通過大灣區與海南聯動發展,拓展自由貿易與國際產業鏈。

據了解,瓊州海峽是中國三大海峽之一,是國家經略南海的戰略通道,也是海南自由貿易港建設和發展的咽喉要道,被譽為「黃金水道」,最窄處僅有20公里;連通海南、廣東兩省,位居世界上繁忙的海峽之列。

海南省90%以上的生活物資、三分之一的客流量都要通過瓊州海峽運輸,暢通瓊州海峽對粵瓊兩省的發展都有舉足輕重的作用。

年通過車輛320萬輛次1728萬人次

作為國家首批「一帶一路」海上合作戰略支點城市的湛江,承擔起建設廣東省域副中心城市、打造現代化沿海經濟帶重要發展的重大使命,正逐漸成為快捷連通國內外及周邊省區的大通道、大港口、大路網、大樞紐。

徐聞港項目對推動湛江打造全國性綜合交通樞紐城市具有重要意義,更是與海南相向而行的「頭號工程」。

「徐聞港項目地處瓊州海峽黃金通道內陸端咽喉,是功能齊全、國際一流、具有示範性的新一代客滾輪渡碼頭;其設計車輛年通過能力為320萬輛次,旅客年通過能力為1,728萬人次,能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。」

湛江徐聞港公司有關負責人說,港口還預留了未來接入高鐵的接口,實現水路、陸路、鐵路、城市公交的無縫對接,將徐聞港打造成一體式綜合交通樞紐。

「為對接國家戰略海南自貿港建設,徐聞港綜合交通樞紐規模升級,由原本只規劃建設8,000平方米擴至7.7萬平方米,約為原來的10倍。」

湛江市政府有關部門負責人透露,徐聞港綜合交通樞紐大樓投資預算也由約1.2億元增至6億元,對大樓進行全面升級。目前該項目可抗17級颱風,關鍵部位甚至可抗18級颱風,既確保安全,也大大提升「廣東南大門」的形象。

帶動粵西旅遊物流工業發展

隨着徐聞港開港運營,從廣東徐聞至海南海口的海上航行距離從24海里縮短至12海里,航行時間也從兩三個小時縮短至一個小時左右。

湛江市政府有關部門負責人表示,徐聞港還與現有的海安新港、海安港形成對接海南的「雙港口」,將帶動粵西旅遊業、物流業和臨港工業的發展,並通過對接服務海南自貿港建設發展,引領粵港澳大灣區及海南省的交流與合作。


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