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全球貿易料僅增1.5% 10年最低


[2019-12-03] - 5074人點閱
        全球貿易低迷,貿易信用保險機構裕利安宜的《全球貿易展望》報告直指,2019年全球商品與服務貿易增速可能為近10年來最低,料僅有1.5%。在中美貿易戰、環球貿易衰退等波及下,中國內地、德國及香港成最大受害者,全年出口少收共達1,790億美元(約13,962億港元),分別為670億、620億和500億美元。報告指,更多的不穩定因素、全球關稅,令出口商全年出口少收高達4,200億美元。報告顯示,全球貿易衰退下,三大輸家的損失多可歸咎於貨幣影響,但出口所帶來的衝擊顯然已在歐洲國家和出口樞紐國中普遍蔓延。顯然,中國內地、香港的貿易損失可直接與中美貿易戰掛鈎,而德國出口則是受到外貿疲軟所致。德政府經濟學家顧問小組曾表示,德國的長期崛起已經結束,以出口為導向的德國經濟尤其容易受到貿易衝突升級的威脅。
        若計2019年贏家,數據顯示,日本、美國分別錄得400億、200億美元出口收益。行業方面,今年電子產品成最大輸家,出口少收高達2,120億美元,其後為金屬(-1,860億美元)和能源(-1,830億美元)。
      最壞雖過 明年仍是多事之秋
      展望2020年,裕利安宜首席經濟師Ludovic Subran指出,專有的貿易動力指數顯示最壞情況已過,雖然還處於負數區間,但至少已停止繼續惡化。他預計,明年貿易將小幅提速至1.7%,但維持低增長態勢,中美之間表面上若達成「第一階段」協議可能帶來些許緩衝,但關稅威脅的捲土重來,加上2020年政壇正值多事之秋,又會令形勢徒增變數,大規模的改善看似無望。
      中美貿戰打擊 難大規模改善
      儘管明年中國和美國仍將是出口收益前二的國家,約可獲益900億和870億美元,但兩國的貿易爭端仍造成了相當大的負面影響,其出口收益均僅錄得2018年的半數左右。另外,貿易保護主義持續升溫,美國下一步可能對德國及英國汽車行業加徵關稅,這令今年錄得出口損失的德國和英國(-300億美元)都將面臨不小的壓力。
        報告指,隨着特朗普總統多次批判歐洲央行政策、德國甚至歐盟全體,美國未來可能會將其貿易政策重點轉向歐洲。六個月後,特朗普總統可能在美歐貿易協定無明顯進展的情況下宣佈對歐洲進口汽車加徵10%的關稅。就此,歐盟增長將被拖慢0.1個百分點,德國在出口方面受到影響最大,尤其在其汽車行業疲弱的情況下。歐盟總計出口損失可達每年40億歐元。
       貿易轉移 小出口商從中獲益
       如此大環境下,報告認為,規模較小且靈活的出口商可從貿易轉移中獲益最多,因最大的貿易國市場份額正在縮小或其獲益低於平均水平(例如加拿大、德國、日本和墨西哥),而許多較小的貿易市場則快速從中獲益(例如中國台灣、荷蘭和法國)。
       但亦提醒,現在的贏家未必一直是贏家:例如從貿易衝突中漁利頗多的越南,如今卻因與美國的貿易盈餘飆升而陷入如坐針氈的尷尬局面。與此同時,「幽靈貿易」亦是在中美貿易戰升溫下的另一個副產品,一些中國內地公司先將貨品運至第三市場(如台灣及日本)再轉運至美國意圖規避關稅的行為。


上题 : 港上月PMI 沙士以來最差

下题 : 加拿大第三季度經濟增長速度放緩