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建商記錄缺失 港鐵唔知改則


[2019-01-30] - 1064人點閱
涉紅磡站3工程 政府嚴肅跟進促交代

港鐵沙中線再出現工程問題,通車料受影響。運輸及房屋局局長陳帆昨日會同路政署署長陳派明及屋宇署署長張天祥,匯報沙中線紅磡站擴建部分相關工程的最新情況。陳帆表示,港鐵匯報紅磡站北面連接隧道、南面連接隧道及列車停放處同樣出現施工記錄缺失、未經政府同意而作出工程改動的問題,其中記錄缺失達四成。陳帆指,港鐵至今仍未能全面交代事件,政府正嚴肅跟進事件。

陳派明表示,港鐵於2018年4月曾向承建商發出一些「不符合通知書」,並於同年6月及7月向路政署報告情況,但未有提供詳細資料,故署方即時要求港鐵提供更詳細資料。

港鐵一直未提供進一步的實質資料,至12月20日致函路政署,指出承建商就紅磡站北面連接隧道工程提交的竣工資料不完整,缺失的施工記錄包括「檢查及測量申請表格」 (即RISC Form)。

根據港鐵的項目綜合管理系統,在一些建築工序中會安排「關鍵檢查點」,港鐵會進行檢測,而承建商必須獲得准許、同意或無反對通知情況下,才可繼續進行下一步工程。

此外,港鐵亦匯報部分接駁位置即鋼筋接駁位置,由原來鋼筋搭接方式,改為以螺絲帽連接的方式去進行。陳派明表示,港鐵仍未能提供相關具體資料及範圍。而一些關於物料測試的記錄資料,港鐵亦未能全面提供。類似的情況亦出現於南面連接隧道。

有工程資料缺四成

港鐵於上周四(24日)與政府的會議上,指北面連接隧道缺失的資料有四成。政府同日去信港鐵,要求港鐵詳細交代事件、檢視其他工程是否出現類似問題、提交全面評估,以及評估事件對屯馬線通車計劃的影響。

港鐵隨後回覆時,再匯報紅磡列車停放處的施工記錄亦有不完整的情況。港鐵稱會就3處整合承建商的修訂圖則及聘請工程技術顧問,覆核建造記錄及修訂設計圖則。

政府追查細節 冀保局部開通

路政署認為,港鐵的回覆仍未能全面交代事件,對於港鐵作為沙中線項目管理人的表現感到遺憾,並強調政府會嚴肅地跟進事件,已要求港鐵公司盡快提供進一步資料。

屋宇署署長張天祥指出,按一般的程序,港鐵在工程完成之後,會按規定向政府提交竣工證明書,包括一些記錄圖則、建築物料的測試報告,以證明有關工程已經按照政府同意的圖則、設計要求及訂明的規定完成。
他續指,就着涉事3處的工程,港鐵公司到現在仍未向政府提交所需的竣工資料,所以政府在現階段仍未能夠充分掌握這些工程與獲政府同意的圖則的設計有何不同。

陳帆表示,若日後發現事件導致政府有不必要損失,會保留法律追究的權利,又相信沙中線開通會受到影響。

他希望盡快釐清細節,確認安全後加快工作,讓沙中線開通。他說,若發現有障礙,當局亦已邀請港鐵研究局部開通,但需要改動訊號系統、交通配套等。


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