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吸睛不吸財 「巨無霸」終倒下 空巴宣佈停產A380 3500工人受影響


[2019-02-14] - 5406人點閱
空中巨無霸將成歷史!歐洲飛機製造商空中巴士昨日正式宣佈,由於最大客戶阿聯酋航空決定大幅削減訂單,服役僅12年的A380客機將於完成建造餘下訂單後,於2021年全面停產,意味空巴以「空中巨無霸」稱霸航空業界的夢想終於幻滅。這款全球載客量最高的雙層客機雖然自面世以來一直深受乘客喜愛,但高售價和高油耗的缺點卻令不少航空公司卻步,最終令它步向和諧式客機的後塵,成為另一款生不逢時的商業失敗作。

A380停產的消息是在昨日空巴業績會前宣佈,行政總裁恩德斯在聲明中指出,由於阿聯酋航空決定將A380訂單由162架縮減至123架,集團再沒有足夠訂單維持A380生產線,因而決定在2021年完成餘下17架的訂單後,正式停產。集團未來數周將與工會聯絡,討論如何協助最多3,500名潛在受影響的工人。

專家曾讚「長壽」 美法市場慘淡

餘下17架A380訂單中,其中14架屬於阿聯酋航空,另外3架則是日本全日空(ANA)所有。

阿聯酋航空削減A380訂單後,將會改向空巴訂購一批較小型的客機,包括40架A330-900neo以及30架A350-900,總值214億美元(約1,679億港元)。阿聯酋航空對空巴停產A380表示遺憾,行政總裁馬克圖姆表示,公司一直以來都是A380的忠實支持者,對不得不削減訂單感到失望,亦對停產感到傷心,但會接受現實。阿聯酋航空強調,現有約100架A380未來仍將是公司機隊核心,並會繼續服役至2030年代。

A380在2005年首次試飛時,被外界視為空巴與美國波音公司747客機競爭的殺手鐧,行內專家更預期A380機型壽命將可超越這位對手,沒想到就在747慶祝服役50年後不到數日,A380便「英年早逝」。

除了阿聯酋航空外,不少空巴原本預期的A380潛在市場都未能實現,例如至今沒有任何一間美國航空公司訂購過A380,作為747大客戶的日本航企亦是最近才收到首架A380,就連同鄉的法國航空也在訂購首批10架A380後,取消後來追加的2架訂單。早在去年1月,A380已傳出停產危機,其後因阿聯酋航空承諾增購最多36架才保住生產線,不過這筆訂單結果未能落實,令A380步向終結。


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