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新會打造大交通格局,夯實經濟社會發展根基


[2020-10-29] - 843人點閱

    新會僑刊訊:灣區樞紐,交通先行。作為粵港澳大灣區西翼樞紐門戶城市,新會圍繞構建互聯互通、便捷高效的綜合交通體系的目標,以“一大樞紐、三大路網”的大交通格局載起大民生,新會重大交通項目的實施與竣工,不斷刷新著與外界對接的速度,推動新會加速融入經濟發展的大潮之中。
     近段時間,珠西樞紐江門站進入竣工驗收的關鍵節點,為確保順利交付,江門站項目施工團隊奮戰一線,爭分奪秒搶抓工期,全力以赴推進江門站工程進度。建成後的江門站,將成為省內第四大軌道交通樞紐,發揮珠三角輻射粵西乃至大西南交通門戶的重要功能。
    “十三五”以來,我區加快推進以江門大道新會段工程為重點的快速干線公路建設。江門大道作為支撐江門經濟發展的“脊梁骨”和南北交通的“大動脈”,是我區交通大會戰的頭號工程。江門大道新會段全長89公裡,自2014年啟動建設以來,已累計完成投資約97億元。隨著五邑路至三江段、南(西)線銀鷺立交至小岡大橋段、南(東)線三江至南門大橋段左幅的相繼通車,逐步形成銀洲湖區域半小時經濟生活圈,大大縮短從新會到蓬江、鶴山所需的時間,通行能力得到極大提升。
    “十三五”以來,新會搶抓機遇,牢固樹立樞紐城市意識,以“一大樞紐(江門站)、三大路網(鐵路、高速公路、快速公路)”為重點,掀起了交通建設大會戰熱潮,累計完成交通基礎設施建設資金投入超190億元,年投資總額先後突破20億、30億、40億、50億元大關,投資額連續多年領跑全市,在四市三區中排名第一。
新會區交通運輸局局長施薇:“截至2020年底,全區公路通車裡程達1538公裡,相比‘十二五’期末增加216公裡,每百平方公裡公路密度從‘十二五’期末不足100公裡增加至114公裡。”
     一張承東啟西、貫通南北的交通網絡正加速成形,新會與粵港澳大灣區主要城市通達度進一步提高,交通大會戰的建設成果,讓人民群眾有了更多的獲得感和幸福感。
     今年是“十三五”的收官之年,新會將繼續把交通擺在優先發展位置,圍繞構建互聯互通、便捷高效的綜合交通體系總目標,繼續加快推進江門大道南建設,確保南(西)線梅岡立交年底前通車;爭取銀洲湖高速年內全線動工建設;協調推進國道G240新會段工程的征地工作,為項目動工奠定基礎;積極推進崖門出海航道二期工程年內動工;全力配合,確保中開高速雙水互通至鳳山互通段年內建成通車,全力構建對外出口四通八達、內外通道互聯互通的交通大格局。


上题 : 新會中科創新廣場成廣東省僑聯共建第一批“南粵僑創基地”

下题 : 馬觀適感人至深的“裸捐”