中國新聞


連接新會和中山 中開高速又有新消息


[2021-04-14] - 317人點閱

      新會僑刊訊:江門市交通建設再傳捷報。記者近日獲悉,中開高速公路項目建設取得新突破,控制性工程磨刀門西江特大橋主體工程建設平穩推進,2號索塔塔柱最後一節順利澆築封頂,標志著磨刀門西江特大橋4個主墩索塔塔柱全部澆築完成,“個頭”已長夠。中開高速公路江門段橋梁施工向實現總體目標邁出了重要一步。
      磨刀門西江特大橋連接中山市橫欄鎮與我市新會區大鰲鎮,主橋跨越西江磨刀門水道,全長610米,為雙塔雙索面鋼砼組合梁斜拉橋,主墩索塔塔柱高124.69米,索塔所在位置最大水深約12米。
      該特大橋主橋索塔塔柱是承重關鍵構造,通過鋼絞線牽拉,對橋面起到固定和受力作用,受西江水道以及墩柱基礎地質條件影響,大橋主墩索塔施工難度大,塔柱涉及大體積混凝土澆築,考驗現場施工組織水平,同時由於塔柱非常高,技術控制和質量控制難度大,細微誤差和失誤將對塔柱施工造成重大影響。
      為順利攻克這一關鍵性節點工程,項目建設團隊充分集合勘察設計引導、工程技術支持、現場施工推進、質量安全保障等多方面優勢資源統籌推進,全力減少施工對通行航道船舶的影響,利用鋼棧道建設良好的施工平台,解決了江面施工原材料運輸問題,極大方便了現場施工作業。
      在不斷優化施工方案的基礎上,項目建設團隊根據總體進度要求,對現場資源投入進行合理化配置,達到綜合成本、投入、效益最優,並且按照協調有序合理布局的要求,抓好工序銜接,利用黃金施工季節積極開展勞動競賽活動,為快速實現索塔封頂目標打下了堅實基礎。
      中開高速全長約152.5公裡,其中新會段長約41公裡,東西橫向貫穿新會核心地區,共設大鰲、睦洲北、三江、雙水、天亭、羅坑等多處互通立交出口。中開高速建成後,將對接深中通道,屆時新會前往深圳的行車時間有望縮短至1個小時。


上题 : 江門市、新會區國家安全宣傳教育展廳正式開幕

下题 : 梁振英:“十四五”是香港重新建設的重要五年